BMW アルピナ B5
完熟の域にあるアルピナのミドルサスーン。
Mモデルとは異なり、ロードカートしてのバランスを重視して作られるアルピナだが、純粋なスポーツ性はハイレベル。
大柄なB5でもサーキット走行をこなす実力は備わっている。
基本情報・主要諸元・サイズ
| B5ビターボ・リムジン | B5ビターボ・ツーリング | |
|---|---|---|
| 新車価格 | 1697万円 | 1776万円 |
| 駆動 | FR | FR |
| 定員 | 5人 | 5人 |
| 燃費 | 7.5km/L | 7.1km/L |
| 排気量 | 4,394cc | 4,394cc |
| 重量 | 1,970kg | 2,070kg |
| 出力 | 600ps | 600ps |
新車価格表（グレード別）
| グレード | 価格（万円） |
|---|---|
| B5 ビターボ・リムジン | 1697万円 |
| B5 ビターボ・ツーリング | 1776万円 |
購入見積もり／維持費
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 16,970,000円 |
| 自動車取得税 | 289,700円 |
| 自動車税（年額） | 51,000円 |
| 自動車重量税 | 49,200円 |
| 自賠責保険料（37ヶ月） | 40,040円 |
| 登録・諸費用 | 約70,000円 |
| 合計 | 約17,469,940円 |
値引き額・最安値の相場（新型／新車）
| グレード | 値引き額 | 最安値 |
|---|---|---|
| B5 ビターボ・リムジン | 25～45万円 | 1652万円 |
| B5 ビターボ・ツーリング | 26～47万円 | 1729万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
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評価／評判（BMW アルピナ B5）
特長
ベースとなるBMW５シリーズがモデルチェンジされたことを受け、アルピナもすでに生産調整に入っていてD5リムジン、B5ツーリングの入荷はなくなった。
現在、定番商品と言えるB5ビターボ・リムジンだけがラインナップに残されている。
搭載されるV型８気筒4.4リットルツインターボは800Nm/3500～4500rpm、600ps/6000rpmというケタ違いのトルクとパワーを誇る。
その絶対性能もサルーンの域を超えていて、0→100km/h加速は4.2秒。
純黒最高速度は328km/hと、ほぼ2WDの限界に達している。
それだけに、B5ビターボではこのアウトプットに対応する特別な補強がリアのサブフレームに入る。
高性能でも最高レベルの快適性を両立する秘訣は、そんな目に見えない部分にも潜んでいるのである。
エンジン
4.4リットルのV8ツインターボは、大径タービンの並列過給で高出力＆大トルクを実現する一方、高効率なインタークーラーシステムにより、実用域での十分なレスポンスも確保している。
B5 BITURBO LIMOUSINE（B5ビターボ・リムジン）
赤みを帯びた艶やかな「ミルテウッド」のトリムはアルピナの定番だが、オーナーの好みに応じてピアノブラックやカーボンレザーも選択できる。
シート表皮は、メタル・エンブレムのワンポイントが入るダコタ・レザーが標準。
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