BMW 4シリーズ
３シリーズから独立したクーペは、４ドア・モデルもラインアップする。
先代モデルまでは３シリーズ・クーペとして展開され、現行型より独立したシリーズで登場。
４ドア・ハードトップであるグランクーペも加わり、商品力を高めている。
基本情報
| 乗車定員 | ５名 |
|---|---|
| ドア数 | ５ドア |
| 使用燃費 | ハイオク |
| ハンドル位置 | 右／左 |
| 燃費 | 16.0km/リットル ※JC08モード燃費の場合 |
主要諸元・サイズ
| 全長×全幅×全高 | 4640×1825×1395mm |
|---|---|
| ホイールベース | 2810mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHCディーゼルターボ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 最高出力 | 135kW（184ps）/5000rpm |
| 最大トルク | 270N・m（27.5kg-m）/1350～4600rpm |
新車価格表（グレード別）
| グレード | 価格（万円） |
|---|---|
| 420i グランクーペスポーツ | 541万円 |
| 420i グランクーペラグジュアリー | 584万円 |
| 420i グランクーペMスポーツ | 582万円 |
| 420i xDriveグランクーペ | 572万円 |
| 420i xDriveグランクーペラグジュアリー | 615万円 |
| 420i xDriveグランクーペMスポーツ | 613万円 |
| 430i グランクーペラグジュアリー | 695万円 |
| 430i グランクーペMスポーツ | 693万円 |
| 430i グランクーペラグジュアリー | 815万円 |
| 430i グランクーペMスポーツ | 831万円 |
購入見積もり／維持費
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 6,130,000円 |
| 自動車取得税 | 137,700円 |
| 自動車税（年額） | 51,000円 |
| 自動車重量税 | 22,500円 |
| 自賠責保険料（37ヶ月） | 40,040円 |
| 登録・諸費用 | 約70,000円 |
| 合計 | 約6,450,240円 |
値引き額・最安値の相場（新型／新車）
| グレード | 値引き額 | 最安値 |
|---|---|---|
| 420i グランクーペスポーツ | 17万～35万円 | 506万円 |
| 420i グランクーペラグジュアリー | 20万～40万円 | 501万円 |
| 420i グランクーペMスポーツ | 21万～42万円 | 499万円 |
| 420i xDriveグランクーペ | 18万～36万円 | 505万円 |
| 420i xDriveグランクーペラグジュアリー | 20万～40万円 | 501万円 |
| 420i xDriveグランクーペMスポーツ | 22万～41万円 | 500万円 |
| 430i グランクーペラグジュアリー | 23万～43万円 | 498万円 |
| 430i グランクーペMスポーツ | 22万～42万円 | 499万円 |
| 430i グランクーペラグジュアリー | 21万～40万円 | 501万円 |
| 430i グランクーペMスポーツ | 20万～40万円 | 501万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
車の買い替えであれば、車の下取りを複数社に依頼することで、買い取り価格を数十万円もアップすることができるため、トータルの値引き額を大きくすることができます。
また、近場で売ると決めている場合でも、愛車の買取価格の相場を知ることで、買い取り交渉を有利に進めることができます。
評価／評判（BMW 4シリーズ）
特長
スキンチェンジ的なモデル展開をしないことこそ、BMWの良心である。
それは、３シリーズと４シリーズの関係でも明らかだ。
４シリーズは、見た目こそ３シリーズに似ているが、すべてを専用開発。
Ｓらに前後のトレッドが拡大されフロントまわりのボディ剛性も強化。
もちろん、車高が低く重心も下がっている。つまり、走りの基本性能が高いわけだ。
それでいて、３シリーズの美点は受け継いでいる。
クーペも４ドア版のグランクーペもホイールベースは３シリーズと同じであり、パッケージングの合理性はそのまま。
車高が低いので後席の頭上スペースは犠牲になるものの、平均的な体格の男性なら４名乗車をしても窮屈感はなく、実用的なラゲッジルームも備える。
さすが、カブリオレの後席や荷室スペースは実用的とまではいえない。
エンジンは、全モデルが新世代の直列４気筒または６気筒の直噴ターボに換装され、高性能化と高効率化を両立。
特に、440iが搭載する３リットル６気筒エンジンはその象徴といえる。
最高出力は、従来世代のエンジンを積む355iに対して20ps上乗せした326psを発揮する一方で、燃費は10％改善されている。
実際に、アクセルを踏み続けると回転数の上昇に合わせて吹け上がりの鋭さが増し、胸のすくパワー感を獲得。
最高出力は5500rpmで得ているが、5000rpmから7000rpmにかけて最高出力の95％以上を維持する。
なおかつ、低回転域で驚くほどの柔軟性を示すこともこのエンジンの特徴だ。
市街地で周囲の流れに合わせると1000rpm付近で走っていることもある。
燃費については、高速道路で18.1km/リットルという高数値を記録済みだ。
420iと430iが積む２リットル直４ターボは、低回転域から充実したトルクを発揮。
440iのような高回転域のパワフルさは期待できないが、430iが積む高性能版なら、アクセルを踏み込んだ瞬間に刺激的なトルクを立ち上げる。
440i クーペ
コクピットのデザインはダッシュボード上段にディスプレイを配し、エアコンのアウトレット、オーディオ、エアコンの各種スイッチをセンタークラスターに配置するという、BMWの最新デザインに準じている。
高級なイメージが得られるダコタレザー・シートはデザインラインLuxuryと440i各モデルに標準で備わる。
440i グランクーペ
クーペ・カブリオレ・グランクーペともにインパネのデザインは共通のもの。
4枚ドアを持つグランクーペは、リアシートへのアクセスが良好な点が特徴だが、ホイールベースは2810mmといずれのボディも共通であるため、居住空間やレッグスペースが拡大されている訳ではない。
440i カブリオレ
カブリオレは440iのみに設定。
ボディの補強を要するため、クーペ比で210kg車重がかさむが、十分強力な加速を披露する。
ワンタッチで電動開閉するメタル製ハードトップは、クローズ時にはクーペ同等の快適性が得られる。
後方からの風の巻き込みを防止するウィンド・ディフレクターはオプション装備となる。
エンジン
B48B20A
420iが搭載する２リットル直４直噴ターボエンジン。
最高出力184ps、最大トルク270Nmを発揮するパワーを抑えた高効率なユニットは、JC08モード燃費でクーペとグランクーペともに16.0km/リットルと良好な数値をマークする。
B48B20B
430iに積まれる直４直噴ターボユニットは、420iのエンジンとはチューニングが異なり、最高出力252psと最大トルク350Nmにパフォーマンスアップ。
こちらも8速ATを組み合わせてJC08モード燃費は15.4km/リットル。
B58B30A
トップグレードの440iに採用される３リットル直６直噴ツインパワーターボ・エンジン。
最高出力は326psに達し、最大トルクは450Nmを発揮する。
JC08モード燃費は、13.5km/リットル（カブリオレのみ12.3km/リットル）を記録する。
高い操縦安定性
基本性能の高さは操縦安定性に現れる。
４シリーズは全モデルとも、コーナー進入時にはステアリング操作に対してスッと小気味良く向きを変える。
フロント回りの高剛性化の効果であり、ダイレクトな応答性が実現された結果だ。
さらに、コーナリング中の接地感の高さはトレッドの拡大、ロール感の少なさは低重心化によりもたらされる。
コーナー脱出時も正確な操縦性が維持され、優れたトラクション性能を得られるところは、すべてのBMWに共通する特長でもある。
それでいて、こうした走りを基本性能によって得ているだけに3シリーズと比べてサスペンションが大幅に引き締められている。
特に、Mスポーツに用意されるダンパーの減衰力を可変制御する機能を含むファスト・トラック・パッケージは、走りのスポーティさと快適性が見事に両立されている。
【BMWの購入資金を作る方法】
もしあなたが車を持っているなら、車の一括査定サービスがおすすめです。
○車の買取査定を複数社に依頼することで、高い値段で買い取ってくれる会社が見つかり、買取価格が何十万円もアップします！
○査定額を比較すれば相場価格がわかるため、ディーラーに売る時も（買い叩かれることなく）交渉を有利に進められます。
グレード別 詳細情報
BMW X4 のグレード別の詳細情報を表にまとめました。
BMW 420i クーペ Sport／420i クーペ M Sport／420i クーペ Luxury
| グレード名 | 420i クーペ Sport | 420i クーペ M Sport | 420i クーペ Luxury | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 573万円 | 594万円 | 596万円 |
| 発売日 | 2017年5月9日 | 2017年5月9日 | 2017年5月9日 | |
| 型式 | DBA-4N20 | DBA-4N20 | DBA-4N20 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,640 mm | 4,670 mm | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
| 前輪サイズ | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | |
| 後輪サイズ | 225/45R18 | 255/40R18 | 225/45R18 | |
| 最小 回転半径 |
5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
| 車両重量 | 1,590 kg | 1,590 kg | 1,590 kg | |
| 定員 | 4 人 | 4 人 | 4 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.5]/1350 | 270[27.5]/1350 | 270[27.5]/1350 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 60 L | 60 L | 60 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 16.0 km/L | 16.0 km/L | 16.0 km/L |
BMW 430i クーペ Sport／430i クーペ Luxury／430i クーペ M Sport
| グレード名 | 430i クーペ Sport | 430i クーペ Luxury | 430i クーペ M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 701万円 | 704万円 | 721万円 |
| 発売日 | 2017年5月9日 | 2017年5月9日 | 2017年5月9日 | |
| 型式 | DBA-4N20 | DBA-4N20 | DBA-4N20 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,670 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
| 前輪サイズ | 225/40R19 | 225/40R19 | 225/40R19 | |
| 後輪サイズ | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
| 車両重量 | 1,620 kg | 1,620 kg | 1,620 kg | |
| 定員 | 4 人 | 4 人 | 4 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 185[252]/5200 | 185[252]/5200 | 185[252]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.7]/1450 | 350[35.7]/1450 | 350[35.7]/1450 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 60 L | 60 L | 60 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 15.4 km/L |
BMW 440i クーペ Luxury／440i クーペ Luxury (左ハンドル)
| グレード名 | 440i クーペ Luxury | 440i クーペ Luxury (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 834万円 | 834万円 |
| 発売日 | 2017年5月9日 | 2017年5月9日 | |
| 型式 | DBA-4P30 | DBA-4P30 | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | |
| 前輪サイズ | 225/40R19 | 225/40R19 | |
| 後輪サイズ | 255/35R19 | 255/35R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.4 m | 5.4 m | |
| 車両重量 | 1,680 kg | 1,680 kg | |
| 定員 | 4 人 | 4 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 240[326]/5500 | 240[326]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.9]/1380 | 450[45.9]/1380 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 60 L | 60 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 13.5 km/L | 13.5 km/L |
BMW 440i クーペ M Sport／440i クーペ M Sport (左ハンドル)
| グレード名 | 440i クーペ M Sport | 440i クーペ M Sport (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 851万円 | 851万円 |
| 発売日 | 2017年5月9日 | 2017年5月9日 | |
| 型式 | DBA-4P30 | DBA-4P30 | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,670 mm | 4,670 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | |
| 前輪サイズ | 225/40R19 | 225/40R19 | |
| 後輪サイズ | 255/35R19 | 255/35R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.4 m | 5.4 m | |
| 車両重量 | 1,680 kg | 1,680 kg | |
| 定員 | 4 人 | 4 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 240[326]/5500 | 240[326]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.9]/1380 | 450[45.9]/1380 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 60 L | 60 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 13.5 km/L | 13.5 km/L |
さいごに、ちょっと得する情報
「資金作りのために、今乗っている車をできるだけ高く売りたい」
「BMWに買い換えたとき、今乗っている車の売却交渉を優位に進めるために、相場を知っておきたい」
という方のために、
かんたん車査定ガイド なら、たった１分で下取り価格の最高額と相場がわかります。
（しかも無料！）
※無料査定だけでもOK。実際に売るか売らないかは自由です。