【BMW M6】グレード別諸元・値引き額・最安値はいくら?

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新型 BMW M6 グレード別情報・値引き額・最安値

BMW M6(クーペ・カブリオレ・グランクーペ)

新型 BMW M6 グレード別情報・値引き額・最安値

6シリーズをベースに、BMW M社がスーパースポーツ化を図ったBMW M6。

クーペと、そのオープンモデルであるカブリオレ、4ドア仕様のグランクーペというM豊富なラインナップだ。

 

デザインは最高レベルにカッコ良く、街中でも目立つこと間違いなしで憧れの高級車です○

基本情報・主要諸元・サイズ

グレード名 M6 クーペ M6 カブリオレ M6 グラン クーペ



新車価格 1854万円 1888万円 1891万円
発売日 2017年4月1日 2015年7月2日 2017年4月1日
型式 ABA-LZ44M ABA-LZ44M ABA-6C44M
駆動方式 FR FR FR
トランス
ミッション
7DCT 7DCT 7DCT
ハンドル
動力分類 エンジン エンジン エンジン
寸法
重量
定員
全長 4,905 mm 4,905 mm 5,015 mm
全幅 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm
全高 1,375 mm 1,370 mm 1,395 mm
前輪サイズ 265/40R19 265/40R19 265/35R20
後輪サイズ 295/35R19 295/35R19 295/30R20
最小
回転半径
5.7 m 5.7 m 5.9 m
車両重量 1,910 kg 2,040 kg 1,990 kg
定員 4 人 4 人 5 人



排気量 4,394 cc 4,394 cc 4,394 cc
最高出力 412[560]/6000 412[560]/6000 412[560]/6000
最高トルク 680[69.3]/1500 680[69.3]/1500 680[69.3]/1500
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク 80 L 80 L 80 L

JC08モード 9.0 km/L 8.8 km/L 9.0 km/L

新車価格表(グレード別)

グレード 価格(万円)
M6 クーペ 1854万円
M6 カブリオレ 1888万円
M6 グラン クーペ 1891万円

購入見積もり/維持費

項目 金額
車両本体価格 18,540,000円
自動車取得税 137,700円
自動車税(年額) 51,000円
自動車重量税 22,500円
自賠責保険料(37ヶ月) 40,040円
登録・諸費用 約70,000円
合計 約18,861,240円

値引き額・最安値の相場(新型/新車)

グレード 値引き額 最低額
M6 クーペ 17~36万円 1818万円
M6 カブリオレ 23~41万円 1847万円
M6 グラン クーペ 15~35万円 1856万円

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評価/評判(BMW M6 クーペ・カブリオレ・グランクーペ)

新型 BMW M6 グレード別情報・値引き額・最安値

特長

流麗なフォルムに魅せられ、M6クーペが穏やかな紳士なのだろうと錯覚すると裏切られることになる。

そのスマートな造形に相応しい紳士のふるまいを内包しているのは確かだが、その内側に宿る過激な走り味は隠しようもなく、ときには獰猛な肉食獣に変身するから身構える必要があるだろう。

それは4枚のドアを持つグランクーペでさえ同様だ。

典型的な四角形のセダンスタイルではなく、ロングノーズから傾斜の強いフロントガラスをなでながらリアデッキに穏やかに流れるフォルムは、M6グランクーペが生活臭を嫌う紳士たちの興味を惹くアイコンになっている。

それゆえ、成功者が大都会をビジネスツールとして活用する姿や、あるいは三ツ星ホテルのエントランスで美女をエスコートするような光景も似合う。

走行性能

だが、クーペもグランクーペも「M」の称号が与えられると、途端に様子を変化させる。

穏やかに走り去る姿はスタイリッシュそのものだが、コクピットでステアリングを握るドライバーには、絶えず、ひそかに、スポーツ魂の躍動を意識させ続けるのだ。

なんといっても、■搭載されるエンジンが過激である。

排気量4.4リットルV型8気筒ユニットには、2基のツインスクロールターボが合体されている。

それにより最高出力は560psに達し、680Nmもの最大トルクを生み出すに至ったのだ。

組み合わされるミッションは M DCT ドライブロジックだ。

7段のステップには、2組のっクラッチが交互にスタンバイすることで、途切れの感じない瞬殺変速を可能にしている。

アクセルペダルを床まで踏み込めば、それはもちろん怒涛の加速度を披露する。

旋回スタイルも強力で、力づくでコーナーをねじ伏せるかのようである。

車重が2トンを超える巨体でもあるから、スルスルと俊敏に加速するというのも言葉が違う。

軽快なフットワークを披露するというのでもない。

強力なパワーと高剛性の足と、それを支える強固な骨格によって道を制するといった印象なのだ。

優雅なスタイル

とはいうものの、油臭さを意識するような味付けではもちろんない。

そこはそこ、優雅なスタイルに相応しい大人の香りがする。

都会でビジネスなり、デートなりを終えたその延長せ院上に、ハイウェイやワインディングを征するアスリートの世界が含まれているのだ。

いずれのM6にも、纏う上質なスーツの下には、鍛え上げられたアスリートの肉体が隠されているのである。

内装

インパネの形状はクーペとグランクーペ、カブリオレの3モデルとも共通のデザインとなる。

ヘッドライトはLEDを光源に用い、常に進行方向へと光を照射するアダプティブ・ヘッドライトが標準で装備される。

ブレーキランプにもLEDを採用し、緊急制動時には後続車にランプを点滅させて危険を知らせるダイナミック・ブレーキ・ライトが採用されている。

デザイン

インテリアは、フルレザー仕上げ。

シートにはランバーサポートの調整機構を内蔵する。

ホイールベースが115mm長いグランクーペはリアの居住性がアップ。

ホイール19インチで、グランクーペのみ20インチとなる。

エンジン

S63B44B

4.4リットルV8ツインターボエンジンは過給圧を高めることで最高出力560ps、最大トルク680Nmを達成。

0→100km/h加速はクーペとグランクーペが4.2秒、カブリオレは4.3秒という俊足ぶりを発揮。

駆動トルクは7速 M DCT を介してアクティブ M ディファレンシャルでリアの左右輪に配分される。

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