【BMW アルピナ XD3】グレード別諸元・値引き額・最安値はいくら?

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新型 BMW アルピナ XD3 グレード別情報・値引き額・最安値

BMW アルピナ XD3

新型 BMW XD3 アルビナ グレード別情報・値引き額・最安値

3リットル直6のスポーツ・ディーゼルを搭載したミドルSAVで、万能性では全ラインナップを見渡しても群を抜く。

背の高いSUVスタイルのボディながら、その走りもアルピナらしい出来映えだ。

日本で本格派スポーツテイストが楽しめるディーゼルSUVはこのモデルだけです○

基本情報・主要諸元・サイズ

グレード名 XD3 BiTurbo Allrad
XE3 ビターボ アルラット



新車価格 1234万円
発売日 2014年11月7日
型式 FDA-PP10
駆動方式 4WD
トランス
ミッション
8AT
ハンドル
動力分類 エンジン
寸法
重量
定員
全長 4,650 mm
全幅 1,900 mm
全高 1,690 mm
前輪サイズ 255/40R20
後輪サイズ 285/35R20
車両重量 1,950 kg
定員 5 人



排気量 2,992 cc
最高出力 257[350]/4000
最高トルク 700[71.4]/1500
過給機 ターボチャージャー
燃料 ディーゼル
燃料タンク 67 L

JC08モード 15.9 km/L

新車価格表(グレード別)

グレード 価格(万円)
XD3 BiTurbo Allrad
(XE3 ビターボ アルラット)
1234万円

購入見積もり/維持費

項目 金額
車両本体価格 12,3400,000円
自動車取得税 289,700円
自動車税(年額) 51,000円
自動車重量税 49,200円
自賠責保険料(37ヶ月) 40,040円
登録・諸費用 約70,000円
合計 約123,899,940円

値引き額・最安値の相場(新型/新車)

グレード 値引き額 最安値
XD3 BiTurbo Allrad
(XE3 ビターボ アルラット)
35~55万円 1179万円

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評価/評判(BMW アルピナ XD3)

新型 BMW XD3 アルビナ グレード別情報・値引き額・最安値

説明

XD3ビターボ・オールラッドはBMWのX3がベースで、D3、D4と同じ直列6気筒3リットルツインターボのディーゼルユニットを搭載している。

これにフルタイム4WDシステムを組み合わせているとなれば、まさにスポーティでラグジュアリーなSUVの頂点に立つモデルと言っても過言ではない。

市街地を走り始めて最初に気づくことは、乗り心地が良いことだ。

やはりアルピナマジックがここでも実践されているのかと思い、まずはダンパーの仕様を販売元に尋ねてみると、オリジナルのX3から変わっていないという。

しかし、路面の凸凹に対するまろやかな当たり感、うねった路面でのしなやかな上下動などはまったくの別物と言えるほどの大差がある。

そこで、ノーマルを格段に凌ぐ乗り心地の理由を改めて問い合わせると。

その回答は電子制御可変ダンパーのプログラムがアルピナのオリジナルであることと、タイヤがミシュランのパイロットスーパースポーツ一択であること。

そしてホイールも一種類のみの装着が前提という、まさにピンポイントの設定で仕上げたことが優れた乗り心地とスポーティなハンドリングを両立する結果に繋がったという回答が得られた。

裏を返せば、タイヤを筆頭とする消耗品は新車時と同じものを使わないと本来の性能が発揮できないということだ。

研ぎ澄まされた包丁のように、その切れ味を楽しむためにはオリジナルの尊重が必須なのである。

特長

このクラスのSUVとしてはトップクラスのパフォーマンスを発揮するXD3ビターボ。

0→100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は251km/hをマーク。

ディーゼルらしく経済性も俊逸で、JC08モード燃費は15.9km/リットルという小食ぶりだ。

ユーティリティはアルピナのラインナップでも随意一。

荷室容量は550~1600リットルという広さだ。

シリアルプレートはインパネ中央に装着。

アルピナらしくメーターもブルー地となる。

ホイールは20インチの「アルピナ・クラシック20」を履く。

生産地の関係上、赤みを帯びたアルピナらしいウッドトリムの設定はないが、ラバリナレザー仕立てのステアリングや専用シリアルプレートなどは標準で装備。

シートはネバダ・レザーが標準となる。

エンジン

搭載する3リットル直6ツインターボディーゼルのアウトプットはD3やD4と同じ。

ディーゼルとしては高回転も苦にしない性格で、アクラボビッチ製エキゾーストシステムはスポーティな音色も奏でる。

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