BMW iシリーズ
BMWらしい走りと高い環境性能を融合した BMW i の主力モデル。
バッテリー容量アップでロングランでも安心。
接続可能なモビリティを目指すサブブランドから、コンパクトBEVとして登場したメガシティビークル。
基本情報
| 乗車定員 | ４名 |
|---|---|
| ドア数 | ５ドア |
| 使用エネルギー | 電気 |
| ハンドル位置 | 右 |
| 燃費 | 27.4km/リットル ※JC08モード燃費の場合 |
主要諸元・サイズ
| 全長×全幅×全高 | 4010×1775×1550mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3570mm |
| 車両重量 | 1300kg |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| エンジン種類 | 交流同期電動機 |
| 定格出力 | 75.0kW |
| 最高出力 | 125kW（170ps）/5200rpm |
| 最大トルク | 250N・m（25.5kg-m）/100～4800rpm |
新車価格表（グレード別）
| グレード | 価格（万円） |
|---|---|
| i3 アトリエ | 499万円 |
| i3 ロッジ | 545万円 |
| i3 スイート | 560万円 |
| i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 |
546万円 |
| i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 |
592万円 |
| i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 |
607万円 |
購入見積もり／維持費
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 5,460,000円 |
| 補助金 | 750,000円 |
| 自動車税（年額） | 39,500円 |
| 自動車重量税 | 0円 |
| 自賠責保険料（37ヶ月） | 40,040円 |
| 登録・諸費用 | 約70,000円 |
| 合計 | 約4,849,540円 |
値引き額・最安値の相場（新型／新車）
| グレード | 値引き額 | 最安値 |
|---|---|---|
| i3 アトリエ | 4万～8万円 | 491万円 |
| i3 ロッジ | 5万～9万円 | 536万円 |
| i3 スイート | 4万～7万円 | 553万円 |
| i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 |
8万～12万円 | 534万円 |
| i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 |
8万～11万円 | 581万円 |
| i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 |
9万～14万円 | 593万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
車の買い替えであれば、車の下取りを複数社に依頼することで、買い取り価格を数十万円もアップすることができるため、トータルの値引き額を大きくすることができます。
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評価／評判（BMW iシリーズ）
特長
電動モビリティ時代の到来をいち早く予見して立ち上げられたサブブランド、BMW i の主力である i3 が、登場以来初めてのメジャーアップデートを敢行した。
新たに開発された大容量バッテリーの搭載により、EVの最大の懸案事項である航続距離が、従来￥よりも大幅に延長されたのである。
航続距離
リチウムイオンバッテリーの容量が22kWhから33kWHに拡大されたことで、i3 の航続可能距離はこれまでの229kmから、実に390kmへの伸張を実現した。
しかもレンジエクステンダー付きならば、510kmを一気に駆け抜けることすら可能となったのだ。
ChargeNowカード
登録から12ヶ月無料で使える ChargeNowカードを付帯。
日本充電サービスが全国に展開する公共充電スポットを利用できる。
リチウムイオン電池
アルミ製ドライブモジュールに格納する96セルのリチウムイオン電池は、同じサイズのまま60Ah/21.8kWhから94Ah/33.2kWhに容量アップ。
１充電あたりの航続可能距離は従来モデルより70％もの向上を果たした。
デザインパッケージ
3種のデザインパッケージを設定。
オリーブ葉の抽出油でなめしたレザーとユーカリ・ウッドトリムは上級グレードSUITEに装備。
ブルーのボディカラーもオプションに追加。
スペース・走りの印象は変わらず、性能アップを実現
特筆すべきは、この新型バッテリーの外形寸法がこれまでと変わっていないということである。
つまり、室内、荷室などのスペースをまったく犠牲にすることなく、性能アップを実現したことになる。
走りの印象も、よって変わらない。
アルミシャシー＋CFRPキャビンの車体は軽量・高剛性で、後輪駆動レイアウトと相まって小気味いいフットワークを実現している。
力強い電気モーターのパワーとトルク、加速だけでなくエネルギー回生による減速まで右足ひとつで行うことができるワンペダルドライビングといった特徴も不変だ。
従来からのエントリープライスを維持
さらに、この新しい i3 は、細かくは装備やグレードにより異なるものの、499万円という従来からのエントリープライスを維持している。
そして、1年間無償で公共充電サービスの "ChargeNow" も提供されているのである。
これまでなら必須と言って良かったレンジエクステンダーなしでも、相当に実用的な航続距離を実現しているわけだから、新型i3はお買い得感が相当に高まったと言える。
その魅力に惹かれつつも、まだ迷っていたという人には、そろそろ買い時ではないだろうか？
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