BMW X5
卓越したオフロード走行性能とともにオンロードにおける走行性能をより際立たせ、プレミアムSUVというジャンルを開拓した先駆者的な存在。
基本情報
| 乗車定員 | ５／７名 |
|---|---|
| ドア数 | ５ドア |
| 使用燃費 | ハイオク |
| ハンドル位置 | 右 |
| 燃費 | 14.0km/リットル ※JC08モード燃費の場合 |
主要諸元・サイズ
| 全長×全幅×全高 | 4910×1940×1760mm |
|---|---|
| ホイールベース | 2935Mm |
| 車両重量 | 2200kg |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHCディーゼルターボ |
| 総排気量 | 2992cc |
| 最高出力 | 190kW（258ps）/4000rpm |
| 最大トルク | 560N・m（57.1kg-m）/1500～3000rpm |
新車価格表（グレード別）
| グレード | 価格（万円） |
|---|---|
| xDrive35d SE | 878万円 |
| xDrive35d | 901万円 |
| xDrive35d Mスポーツ | 962万円 |
| xDrive35i | 879万円 |
| xDrive35d Mスポーツ | 940万円 |
| xDrive40e | 949万円 |
| xDrive40e xライン | 1011万円 |
| xDrive40e Mスポーツ | 1011万円 |
| xDrive50i | 1165万円 |
| xDrive50i Mスポーツ | 1284万円 |
購入見積もり／維持費
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 10,110,000円 |
| 自動車取得税 | 0円 |
| 自動車税（年額） | 39,500円 |
| 自動車重量税 | 0円 |
| 自賠責保険料（37ヶ月） | 40,040円 |
| 登録・諸費用 | 約70,000円 |
| 合計 | 約10,259,540円 |
値引き額・最安値の相場（新型／新車）
| グレード | 値引き額 | 最安値 |
|---|---|---|
| xDrive35d SE | 18万～36万円 | 842万円 |
| xDrive35d | 19万～37万円 | 864万円 |
| xDrive35d Mスポーツ | 21万～40万円 | 922万円 |
| xDrive35i | 19万～37万円 | 842万円 |
| xDrive35d Mスポーツ | 21万～41万円 | 899万円 |
| xDrive40e | 17万～36万円 | 913万円 |
| xDrive40e xライン | 18万～38万円 | 973万円 |
| xDrive40e Mスポーツ | 20万～40万円 | 971万円 |
| xDrive50i | 19万～38万円 | 1127万円 |
| xDrive50i Mスポーツ | 20万～41万円 | 1243万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
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評価／評判（BMW X5）
多彩なパワートレインの投入でプレミアムSUV界をリードする。
市場で人気の高いプレミアムSUVに先鞭をつけた、SAVの３世代モデル。
環境性能面で不利なボディに対応すべく、直噴ディーゼルからPHVまで幅広いパワートレインを備える。
特長
全モデルともフルタイム4WDのxDrive仕様。
オンロード走行もさる事ながら、オフロードでも卓越したパフォーマンスを発揮する。
10.2インチのiDriveディスプレイを中央に備え、ドライバー・オリエンテッドに設計されたコックピット。
フロントシートは電装調整式でスタンダードモデル用のクロス素材からダコタ・レザー、最上級のナッパ・レザーまで用意される。
環境性能
環境性能の向上は、各国のメーカーが最重要項目とする課題だ。
その取り組みは、ハイブリッド車が普及している日本が世界一積極的というイメージがある。
だが、実際にはBMWの取り組みこそ注目に値する。
なにしろBMWは、環境性能を重視した直噴ターボ、クリーンディーゼル、プラグイン・ハイブリッドを２シリーズ・アクティブツアラー、３、７シリーズにラインアップ。
これだけ充実している例はほかにない。
なかでも、最先端の技術を投入しているのが、２リットル直噴４気筒直噴ターボにモーターを組み合わせ、外部電源による充電が可能なリチウムイオン・バッテリーを積むxDrive40eだ。
３リットル直列６気筒直噴ターボエンジンを搭載するxDrive35iと比べ、EUテスト・サイクル燃費は150%以上も上回る。
2370kgに達する車重を考えると、２リットルエンジンでは物足りないように思えるが、モーターアシストした際のシステム総合出力は315psにも到達する。
しかも、バッテリーをフル充電しておけば、市街地で周囲の流れに合わせる程度ならエンジンの出番がなく、20km以上はガソリンを消費せずモーターだけでゼロミッション走行ができることは確認済み。
バッテリーの充電量が減るとエンジンの出番が増えるもののハイブリッド車としての機能は維持される。
その間、高速道路での燃費は14.4km／リットルだったのでSUVとしては優れた数値といえる。
なおかつ、アクセルを踏み込みモーターがエンジンのフルアシストを開始すると、ヘビー級の車重が軽くなったかのように加速の勢いが増してくる。
こうした場面では、エンジンが主役とばかりにビート感のある排気音を響かせる点もBMWらしい。
積載容量
荷物の積み下ろしにも便利な２分割ゲートを採用。
荷室容量は650リットルから最大1,870リットル（PHVは500～1720リットル）となる。
X5はオプションで３列目シートを備える７名乗り仕様も用意（35i SE と 40e系を除く）されていることが特長だ。
大柄な人にとっては窮屈だが、SUVとしての用途を拡大する役割は十分に果たせる。
エンジン
N57D30A
国内仕様BMWで唯一となる。
３リットル直６のクリーンディーゼルターボ。
粒子状物質除去フィルターや尿素水溶液を使ったNOx還元システムなどで排ガス低減が図られる。
N63B44B
最高出力450ps、最大トルク650Nmを発生させる、スタンダードモデル用で最高峰の4.4リットルV8直噴ツインターボユニット。
0→100km／hが4.9秒という驚異の加速性能を誇る。
N55B30A
最高出力360psと最大トルク400Nmを発揮する、ガソリン仕様モデルの多くに搭載される３リットル直列６期等ターボ。
８速ATと組み合わせJC08モード燃費で10.3km/リットルを記録。
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よくある質問
BMW X5 価格
BMW X5 の価格です。（グレード別）
- xDrive35d SE＝8,780,000円（税込）
- xDrive35d＝9,010,000円（税込）
- xDrive35d Mスポーツ＝9,620,000円（税込）
- xDrive35i＝8,790,000円（税込）
- xDrive35d Mスポーツ＝9,400,000円（税込）
- xDrive40e＝9,490,000円（税込）
- xDrive40e xライン＝10,110,000円（税込）
- xDrive40e Mスポーツ＝10,110,000円（税込）
- xDrive50i＝11,650,000円（税込）
- xDrive50i Mスポーツ＝12,840,000円（税込）
BMW X5 中古 価格
年式や車の状態にもよりますが、元の価格を考えると、800万円台～となります。
また、クルマの買い替えであれば、今乗っている車の買い取り価格をアップさせることで、トータルコストを何十万円も下げることができます。
BMW X5 燃費
BMW X5 グレード別の燃費です。（※JC08モード燃費）
- xDrive50i／xDrive50i xLine／xDrive50i M Sport
＝8.6km/リットル - xDrive35i／xDrive35i xLine／xDrive35i M Sport
＝10.3km/リットル - xDrive35d SE／xDrive35d／xDrive35d xLine／xDrive35d M Sport／ブラックアウト
＝14.0km/リットル
BMW X5 サイズ
- xDrive35d SE／xDrive35i／xDrive35d／xDrive35i xLine／xDrive35d xLine／xDrive50i／xDrive50i xLine
全長×全幅×全高＝4910×1940×1760mm - xDrive35i M Sport／xDrive35d M Sport／xDrive50i M Sport／ブラックアウト
全長×全幅×全高＝4910×1985×1760mm
BMW X5 ディーゼル
環境性能を重視したユニットとして主役となるBMW X5 xDrive35dが積む３リットル直列６気筒ディーゼルターボだ。
ほかの国内モデルに用意されるディーゼルは２リットル直列４気筒なので、この点でも注目度が高まる。
排気量が大きいだけに、低回転域から立ち上がるトルクの充実ぶりは感心させられるほど。
吹け上がりも、理論上のゼロ振動のストレート６らしく一段とスムーズだ。
エンジン音を含め、事前に説明されなければディーゼルであることに気づかないはずだ。
BMW X5 試乗
BMW X5に試乗してみると、クリーンディーゼルであるにも関わらず、ガソリンと遜色ない走りを味わうことができます。
その上で、ガソリンと比べて圧倒的に低燃費なのだから、コイツはズバリ“買い”だと申し上げたい。
BMW X5 カスタム
BMW X5 カスタムについてですが、エクステリア、インテリアともに美しいBMWのX5。
「カスタムするところがほとんどない」という評価になっています。
さらには高級車ゆえ、なかなかカスタムをしたい人が出ないというのが現状かもしれません。
実際にカスタムをしている人は、タイヤやホイールをカスタムすぐらいで、後は…ほとんどいないようです。
BMW X5 7人乗り
３シリーズのようなコンパクトさはBMW X5にはなく、ゆったりと乗ることができます。
ただし、３列目シートはスペースが限られているため、子供は問題ないが、大人が座ると少し窮屈に感じるだろう。
内装は、シンプルだが上品さがある洗練されたデザインとなっている。
BMW X5 故障
BMWで多いのがオイル漏れです。
X5でよく漏れる部分はタペットカバーの脇につけられているバルブトロニックモーターのシール部です。
もしそのような不具合を見つけたら、不具合個所によって部品の交換、場合によっては新車交換も対応してもらえますので、一度メーカーに問い合わせてみるをことをおすすめします。
BMW X5 xDrive40e
プラグインハイブリッドのxDrive40eには、内燃機関と電気モーターを高効率で運用する「オートeDrive」、電力消費を抑える「セーブ・バッテリー」、ゼロエミッション走行の「マックスeDrive」のモードが選択できる。
xDrive40eには、アクティブLEDヘッドライトを標準装備されている。
空力性能の向上で省燃費化を図るべくエア・カーテンやエア・ブリーザーも採用される。
さいごに、ちょっと得する情報
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