BMW 5シリーズ
新世代モデルへの移行を控えて完熟期を迎えたビジネスサルーン。
ドイツでポピュラーなビジネスサルーンというジャンルに投入された上級サルーン。
ワゴンやハイブリッド、グランツーリスモといった多彩なラインアップを有する成熟モデル。
基本情報
| 乗車定員 | ５名 |
|---|---|
| ドア数 | ５ドア |
| 使用燃費 | ハイオク |
| ハンドル位置 | 右 |
| 燃費 | 12.7km/リットル ※JC08モード燃費の場合 |
主要諸元・サイズ
| 全長×全幅×全高 | 5005×1900×1565mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3070mm |
| 車両重量 | 2000kg |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHCディーゼルターボ |
| 総排気量 | 1997cc |
| 最高出力 | 180kW（245ps）/5000rpm |
| 最大トルク | 350N・m（37.5kg-m）/1250～4800rpm |
新車価格表（グレード別）
| グレード | 価格（万円） |
|---|---|
| 523i | 617万円 |
| 523d | 698万円 |
| 523i M Sport | 761万円 |
| 523i Luxury | 763万円 |
| 530i Luxury | 764万円 |
| 523d M Sport | 766万円 |
| 523d Luxury | 768万円 |
| 530i M Sport | 789万円 |
| 540i Luxury | 972万円 |
| 540i M Sport | 986万円 |
| 540i xDrive Luxury | 1003万円 |
| 540i xDrive M Sport | 1017万円 |
| 528i グランツーリスモ | 776万円 |
| 528i グランツーリスモ Luxury | 802万円 |
| 528i グランツーリスモ M Sport | 819万円 |
| 550i グランツーリスモ | 1196万円 |
| 550i グランツーリスモ Luxury | 1217万円 |
| 550i グランツーリスモ M Sport | 1243万円 |
購入見積もり／維持費
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 7,610,000円 |
| 自動車取得税 | 0円 |
| 自動車税（年額） | 39,500円 |
| 自動車重量税 | 0円 |
| 自賠責保険料（37ヶ月） | 40,040円 |
| 登録・諸費用 | 約70,000円 |
| 合計 | 約7,759,540円 |
値引き額・最安値の相場（新型／新車）
| グレード | 値引き額 | 最安値 |
|---|---|---|
| 523i | 17～36万円 | 581万円 |
| 523d | 17～37万円 | 661万円 |
| 523i M Sport | 23～41万円 | 720万円 |
| 523i Luxury | 22～43万円 | 720万円 |
| 530i Luxury | 23～43万円 | 721万円 |
| 523d M Sport | 22～41万円 | 725万円 |
| 523d Luxury | 24～45万円 | 723万円 |
| 530i M Sport | 21～41万円 | 748万円 |
| 540i Luxury | 23～43万円 | 929万円 |
| 540i M Sport | 22～42万円 | 944万円 |
| 540i xDrive Luxury | 21～41万円 | 962万円 |
| 540i xDrive M Sport | 22～42万円 | 975万円 |
| 528i グランツーリスモ | 21～41万円 | 735万円 |
| 528i グランツーリスモ Luxury | 22～42万円 | 760万円 |
| 528i グランツーリスモ M Sport | 23～43万円 | 776万円 |
| 550i グランツーリスモ | 21～41万円 | 1155万円 |
| 550i グランツーリスモ Luxury | 24～45万円 | 1172万円 |
| 550i グランツーリスモ M Sport | 23～43万円 | 1200万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
車の買い替えであれば、車の下取りを複数社に依頼することで、買い取り価格を数十万円もアップすることができるため、トータルの値引き額を大きくすることができます。
また、近場で売ると決めている場合でも、愛車の買取価格の相場を知ることで、買い取り交渉を有利に進めることができます。
評価／評判（BMW 5シリーズ）
特長
すでに新型５シリーズがデビューしているが、日本市場への導入は2017年の初旬が予定している。
それまでは現行モデルの販売が続くわけだが、BMWはすべてにおいて継続的な進化と改良を繰り返しているだけに、ライフサイクルの末期こそ、熟成された最高のモデルという見方もある。
実際に、自然吸気式だったエンジンは直噴ターボに改められ、523iが搭載する２リットル直列４気筒でも日常的な場面では満足度の高い力強さが確かめられる。
こうした背景があり、大排気量エンジンこそ、高級サルーンカーの証しという従来的な価値観を塗り替える役割さえ果たした。
しかも、528iが積む同系の高性能版エンジンなら、アクセルを踏み込むと気持ちのいい加速すら楽しめる。
こうした排気量のダウンサイジングは、環境性能の向上を目指すための取り組みだ。
５シリーズには、クリーンディーゼルを搭載する523dも用意される。
準主力エンジンに位置付けれられる２リットル直列４気筒ディーゼルターボは、低回転域から充実したトルクを発揮する。
なおかつ、制振性や遮音性が優れているので、ガソリンを含め４気筒でもスムーズな吹け上がりを示す。
エンジン音にしても、523dはガソリンとは異なるコロコロというディーゼル特有のアイドリング音が聞こえてくるが、かつてのディーゼルのようにガラガラといった耳障りな騒音ではない。
また、高級サルーンらしい快適な乗り心地も特長のひとつだ。
BMW＝スポーティというイメージに直結するが、５シリーズではラグジュアリーな走りも魅力となる。
だからといって、気持ちよさを犠牲にしていないあたりは、BMWが手がけるプレミアムサルーンならではの魅力といえる。
523i ツーリングMスポーツ THE PEAK
モデル末期ならではの特別仕様車は、523iと523dのMスポーツにブラック・キドニーグリルや19インチホイール、ダコタ・レザーシート等を追加。
セダン180台、ツーリング80台限定だ。
アクティブハイブリッド5
３リットル直６直噴ターボを電気モーターでアシストする、ハイブリッドモデルもまだまだ現役。
システム統合で340psを発揮し、走行距離３～４kmで最高６０km/hまでのゼロエミッション走行が可能だ。
550i グランツーリスモ
先代７シリーズがベースの５シリーズGTは、キャビンも荷室（容量500～1700リットル）と余裕たっぷり。
２段階開閉式のリアゲートは使い勝手も◎だ。
スタンダードのインテリアはクロス素材と光沢ブラックのトリムの組み合わせで、ラグジュアリーにはダコタ・レザーとウッド・トリムを採用。
Mスポーツ仕様はクロスとアルカンタラのコンビシート。
エンジン
N20B20B／20A／Ｎ47D20C
アルミ合金製クランクケースの２リットル直４はすべて直噴で、ツインスクロール式ターボのガソリン仕様が184psと245ps版、可変ジオメトリーターボで過給するクリーンディーゼルは184ps版を用意。
N55B30A-M230
３リットル直６直噴ターボに愛知有無イオン電池と電気モーターを組み込んだ８速ATを組合わせるハイブリドパワートレイン。
JC08燃費モードで13.6km/リットルもさることながら、電動アシストの加速は圧巻だ。
【BMWの購入資金を作る方法】
もしあなたが車を持っているなら、車の一括査定サービスがおすすめです。
○車の買取査定を複数社に依頼することで、高い値段で買い取ってくれる会社が見つかり、買取価格が何十万円もアップします！
○査定額を比較すれば相場価格がわかるため、ディーラーに売る時も（買い叩かれることなく）交渉を有利に進められます。
グレード別 詳細情報（BMW 5シリーズ）
BMW X1 のグレード別の詳細情報を表にまとめました。
BMW 523i／523d／523i M Sport
| グレード名 | 523i | 523d | 523i M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 617万円 | 698万円 | 761万円 |
| 発売日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | |
| 型式 | LDA-JC20 | |||
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 前輪サイズ | 225/55R17 | 225/55R17 | 245/40R19 | |
| 後輪サイズ | 245/45R18 | 245/45R18 | 275/35R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
| 車両重量 | 1,700 kg | |||
| 定員 | 5 人 | 5 人 | 5 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,998 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 135[184]/5000 | 140[190]/4000 | 135[184]/5000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 290[29.6]/1250 | 400[40.8]/1750 | 290[29.6]/1250 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | |
| 燃料タンク | 68 L | 66 L | 68 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 21.5 km/L | ||
BMW 523i Luxury／530i Luxury／523d M Sport
| グレード名 | 523i Luxury | 530i Luxury | 523d M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 763万円 | 764万円 | 766万円 |
| 発売日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | |
| 型式 | DBA-JA20 | LDA-JC20 | ||
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 前輪サイズ | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | |
| 後輪サイズ | 245/45R18 | 245/45R18 | 275/35R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
| 車両重量 | 1,690 kg | 1,700 kg | ||
| 定員 | 5 人 | 5 人 | 5 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,995 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 135[184]/5000 | 185[252]/5200 | 140[190]/4000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 290[29.6]/1250 | 350[35.7]/1450 | 400[40.8]/1750 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | |
| 燃料タンク | 68 L | 68 L | 66 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 15.4 km/L | 21.5 km/L | |
BMW 523d Luxury／530i M Sport／540i Luxury
| グレード名 | 523d Luxury | 530i M Sport | 540i Luxury | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 768万円 | 789万円 | 972万円 |
| 発売日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | 2017年2月11日 | |
| 型式 | LDA-JC20 | DBA-JA20 | DBA-JB30 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 前輪サイズ | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | |
| 後輪サイズ | 245/45R18 | 275/35R19 | 275/35R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
| 車両重量 | 1,700 kg | 1,690 kg | 1,760 kg | |
| 定員 | 5 人 | 5 人 | 5 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 1,995 cc | 1,998 cc | 2,997 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/4000 | 185[252]/5200 | 250[340]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.8]/1750 | 350[35.7]/1450 | 450[45.9]/1380 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 66 L | 68 L | 68 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 21.5 km/L | 15.4 km/L | 12.5 km/L |
BMW 540i M Sport／540i xDrive Luxury／540i xDrive M Sport
| グレード名 | 540i M Sport | 540i xDrive Luxury | 540i xDrive M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 986万円 | 1003万円 | 1017万円 |
| 発売日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | |
| 型式 | DBA-JB30 | DBA-JB30 | DBA-JB30 | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 前輪サイズ | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | |
| 後輪サイズ | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.7 m | 5.8 m | 5.8 m | |
| 車両重量 | 1,760 kg | 1,810 kg | 1,810 kg | |
| 定員 | 5 人 | 5 人 | 5 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 250[340]/5500 | 250[340]/5500 | 250[340]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.9]/1380 | 450[45.9]/1380 | 450[45.9]/1380 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 68 L | 68 L | 68 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 12.5 km/L | 12.5 km/L | 12.5 km/L |
BMW 528i グランツーリスモ／528i グランツーリスモ Luxury／528i グランツーリスモ M Sport
| グレード名 | 528i グランツーリスモ | 528i グランツーリスモ Luxury | 528i グランツーリスモ M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 776万円 | 802万円 | 819万円 |
| 発売日 | 2014年6月27日 | 2014年6月27日 | 2014年6月27日 | |
| 型式 | DBA-SZ20 | DBA-SZ20 | DBA-SZ20 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 5,005 mm | 5,005 mm | 5,020 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | |
| 前輪サイズ | 245/50R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | |
| 後輪サイズ | 245/50R18 | 275/40R19 | 275/40R19 | |
| 最小 回転半径 |
5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
| 車両重量 | 2,000 kg | 2,000 kg | 2,010 kg | |
| 定員 | 5 人 | 5 人 | 5 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 180[245]/5000 | 180[245]/5000 | 180[245]/5000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.7]/1250 | 350[35.7]/1250 | 350[35.7]/1250 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 70 L | 70 L | 70 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 12.7 km/L | 12.7 km/L | 12.7 km/L |
BMW 550i グランツーリスモ／550i グランツーリスモ Luxury／550i グランツーリスモ M Sport
| グレード名 | 550i グランツーリスモ | 550i グランツーリスモ Luxury | 550i グランツーリスモ M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 | 1196万円 | 1217万円 | 1243万円 |
| 発売日 | 2013年11月29日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | |
| 型式 | CBA-SN44 | CBA-SN44 | CBA-SN44 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 5,005 mm | 5,005 mm | 5,020 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | |
| 前輪サイズ | 245/45R19 | 245/40R20 | 245/40R20 | |
| 後輪サイズ | 275/40R19 | 275/35R20 | 275/35R20 | |
| 最小 回転半径 |
5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
| 車両重量 | 2,190 kg | 2,190 kg | 2,190 kg | |
| 定員 | 5 人 | 5 人 | 5 人 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 330[450]/5500 | 330[450]/5500 | 330[450]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 650[66.3]/2000 | 650[66.3]/2000 | 650[66.3]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 70 L | 70 L | 70 L | |
| 燃 費 |
JC08モード | 9.6 km/L | 9.6 km/L | 9.6 km/L |
さいごに、ちょっと得する情報
「資金作りのために、今乗っている車をできるだけ高く売りたい」
「BMWに買い換えたとき、今乗っている車の売却交渉を優位に進めるために、相場を知っておきたい」
という方のために、
かんたん車査定ガイド なら、たった１分で下取り価格の最高額と相場がわかります。
（しかも無料！）
※無料査定だけでもOK。実際に売るか売らないかは自由です。