BMW 2シリーズ（クーペ・カブリオレ）
欧州Cセグメントで唯一無二となる、軽快な走りのFRスポーツ・クーペ。
レジェンドモデル「マルニ」の流れを汲んだコンパクト・スポーツクーペとして１シリーズから独立。
ソフトトップのカブリオレもラインアップするなど、コンパクト系では希少な存在だ。
基本情報
| 乗車定員 | ５名 |
|---|---|
| ドア数 | ５ドア |
| 使用燃費 | ハイオク・軽油 |
| ハンドル位置 | 右 |
| 燃費 | 22.2km/リットル ※JC08モード燃費の場合 |
主要諸元・サイズ
| 全長×全幅×全高 | 4340×1765×1440mm |
|---|---|
| ホイールベース | 2690mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHCディーゼルターボ |
| 総排気量 | 1995cc |
| 最高出力 | 110kW（150ps）/4000rpm |
| 最大トルク | 320N・m（32.6kg-m）/1500～3000rpm |
新車価格表（グレード別）
| グレード | 価格（万円） |
|---|---|
| 220i Sport | 478万円 |
| 220i M Sport | 502万円 |
| M240i (MT) | 631万円 |
| M240i | 645万円 |
購入見積もり／維持費
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 5,020,000円 |
| 自動車取得税 | 0円 |
| 自動車税（年額） | 39,500円 |
| 自動車重量税 | 0円 |
| 自賠責保険料（37ヶ月） | 40,040円 |
| 登録・諸費用 | 約70,000円 |
| 合計 | 約5,428,440円 |
値引き額・最安値の相場（新型／新車）
| グレード | 値引き額 | 最安値 |
|---|---|---|
| 220i Sport | 18万～32万円 | 446万円 |
| 220i M Sport | 23万～35万円 | 467万円 |
| M240i (MT) | 22万～31万円 | 600万円 |
| M240i | 22万～31万円 | 614万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
車の買い替えであれば、車の下取りを複数社に依頼することで、買い取り価格を数十万円もアップすることができるため、トータルの値引き額を大きくすることができます。
また、近場で売ると決めている場合でも、愛車の買取価格の相場を知ることで、買い取り交渉を有利に進めることができます。
評価／評判（BMW 2シリーズ クーペ・カブリオレ）
特長
いまや２シリーズの主力はFFのファミリー系モデルだが、クーペとカブリオレモも見逃せない。
特にクーペはコンパクトfrスポーツとして貴重な存在だ。
エントリーモデルの220iクーペなどは、性能を持て余すことなく走りが存分に楽しめる。
そのエンジンは、2016年末にB型系２リットル直列４気筒直噴ターボに以降。
最高出力は184psとスポーツモデルとしては控えめと思われかねないが、なかなかどうしてアクセルを踏み続けると刺激的な加速が確かめられる。
最高出力の発生回転数は5000rpmとなるものの、このエンジンの性能曲線を見れば、6300rpmあたりまでパワーは落ち込んでいない。
それだけに、高回転域に至るまで加速の勢いが少しも衰えないのだ。
しかも、アクセル操作に対する小気味良い応答性もこのエンジンの特長だ。
中回転域以上なら、アクセルの踏み込み量にピタリと一致してトルクが立ち上がる。
それだけにコーナリングでは、コーナーへの新入から脱出までのアクセル操作が思い通りに決まるわけだ。
それもまた、走りの楽しさに結びつく。
さらなる刺激を求めるなら、M240iも用意されている。
新世代となるB型系３リットル直６気筒直噴ターボエンジンは、従来のN型系を積むM235iに対して14psを上乗せされ、最高出力は340psを発揮。
しかも、８速ATだけではなく６速MT仕様が選べることも魅力だ。
アクセルを踏み込むと、低いギアであれば一気に7000rpmまで吹け上がる。
その少し手前でパワーの盛り上がりが頭打ちになる点が惜しまれるが、それでもエンジン音の迫力が増して、刺激の度合いが際立ってくる。
なおかつ、M240iはMアダプティブ・サスペンションを標準で装備する。
走行モードがスポーツ及びスポーツ＋なら、ダンパーの減衰力は高めの領域を維持する。
ステアリング操作に対する軽快かつ正確な応答性が実感でき、コーナリング中のボディのムダな動きをたくみに抑えてくれる。
一方、デフォルトの走行モードであるコンフォートは、しなやかな乗り心地が得られ、従来よりも走りの洗練度がアップしている。
軽快さと正確さでは200iも同様と言える。
コーナリング限界でのパフォーマンスこそM240iにはかなわないが、高い基本性能はスポーツモデルと呼ぶに相応しい走りを示すのだ。
また、大人が乗車できて手荷物が置ける、実用的な後席を持つ４シーターという設定は、日常的な場面にも便利なパーソナルカーとしての役割を満たすわけだ。
エンジン
B58B30A
M240iが搭載する３リットル直列６気筒直噴ターボは、現行の３、４、７シリーズと同じ新世代モジュラーユニットを採用。
最高注力340ps、最大トルク500Nmというハイチューン版ながら、燃費はM235i比で約10％の向上が図られた。
B48B20M
最高出力184ps、最大トルク270Nmのスペックはこれまでと同値ながら、２リットル直列４気筒直噴ターボもB型の新世代モジュラーユニットに順次換装。
JC08モード燃費15.9km/リットルを実現し、エコカー減税対象モデルとなる。
電動開閉式ソフトトップ
iDriveダイヤルの手前にあるスイッチでカンタンに操作できる電動開閉式ソフトトップは、車速が50km/h以下なら走行中でも開閉を受け付ける。
オープン／クローズ完了までは約20秒だ。
【BMWの購入資金を作る方法】
もしあなたが車を持っているなら、車の一括査定サービスがおすすめです。
○車の買取査定を複数社に依頼することで、高い値段で買い取ってくれる会社が見つかり、買取価格が何十万円もアップします！
○査定額を比較すれば相場価格がわかるため、ディーラーに売る時も（買い叩かれることなく）交渉を有利に進められます。
よくある質問
BMW カブリオレとは
カブリオレとは、オープンカーのことです。
オープンカーは、「コンバーチブル」「カブリオレ」「スパイダー」などとも言ったりします。
これには、以下の違いがあります。
- 屋根を開けることができるオープンカー：カブリオレ、コンパーチブル
- 屋根を閉めることができるオープンカー：バルケッタ、ロードスター、スパイダー
なお、カブリオレとコンパーチブルには機能面での違いはなく、言語圏や国によって言い方が変わることで同じ意味でも複数の呼び方が存在します。
BMW 2シリーズ（クーペ・カブリオレ）価格
BMW 2シリーズ の価格です。（グレード別）
- 220i Sport＝4,780,000円（税込）
- 220i M Sport＝5,020,000円（税込）
- M240i (MT)＝6,310,000円（税込）
- M240i＝6,450,000円（税込）
BMW 2シリーズ（クーペ・カブリオレ）中古 価格
年式や車の状態にもよりますが、元の価格を考えると、300万円台～となります。
また、クルマの買い替えであれば、今乗っている車の買い取り価格をアップさせることで、トータルコストを何十万円も下げることができます。
BMW 2シリーズ（クーペ・カブリオレ） 燃費
BMW 2シリーズ グレード別の燃費です。（※JC08モード燃費）
- M240i (MT)
＝12.7km/リットル - M240i
＝13.4km/リットル - 220i Sport／220i M Sport
＝15.9km/リットル
BMW 2シリーズ（クーペ・カブリオレ） サイズ
- 220i Sport
全長×全幅×全高＝4470×1775×1420mm - 220i M Sport／M240i (MT)／M240i
全長×全幅×全高＝4470×1775×1410mm
BMW 2シリーズ 試乗
BM
W 2シリーズを試乗しましたが、バランサーシャフトを備えた3気筒エンジンは、BMWの名に恥
BMW カブリオレ ハードトップ
BMWカブリオレは以前、ソフトトップを採用していたが、現行型では電動開閉式のハードトップに変更。
「カブリオレはソフトトップに限る」という意見も根強いが、ハードトップであれば外部の騒音を車内に伝えにくく、セキュリティの面でも安心。それなりのメリットを備えている。
※ハードトップとは、布や皮で作られたソフトトップに対して、スチールまたはプラスチックの硬い屋根を持つ、ドアに窓枠のない車の形式のこと。
BMW 2 シリーズ カブリオレ ゴルフバッグ
カブリオレは「ゴルフに行けるオープンカー」としての特徴があります。
オープン状態で、ゴルフバッグをトランクに詰むことができます。
BMW 2シリーズ 220iクーペ 試乗
220iは、3／4シリーズを彷彿とさせる外観デザインとなっています。
インテリアも同様にBMWに共通するアイデンティティーを備えているように感じました。
肝心の走りですが、急な勾配の続くワインディングを走行しましたが、いかにもBMWのFRクーペらしく、軽快に駆け抜けることができ、このハンドリングの良さは何とも気持ち良いものを感じました。
特に感心したのはコーナーでの安定性です。
2シリーズの全幅は3シリーズセダンよりも狭いのですが、トレッドは同じかやや広いくらいの幅が確保されています。
このトレッドの広さと全高の低さなどがコーナーでの操縦安定性の高さに繋がっている事がよくわかりました。
BMW 220i カブリオレ M Sport 試乗
走行モードを「スポーツモード」と「コンフォートモード」から選ぶことができ、その違いもはっきりわかりました。
走りはBMWそのままです。
普段は、乗り心地のいいコンフォードモードで乗っています。
この車は、ボタン１つでオープンにできる気軽さに価値を感じます。
エンジン自体はとても良く回ってくれ、220iカブリオレ用のエンジンは自然吸気のような軽快な吹き上がりを見せてくれました。
高級なオープンカーという気分が味わえて大満足です。
BMW M240i の特徴
コクピットは、従来モデルのM235iと同じMスポーツ仕様をベースにしたもの。
ダコタレザーシートはオプション。
８速ATと６速MTが選べる貴重な存在だ。
BMW M240i の特徴
コクピットは、従来モデルのM235iと同じMスポーツ仕様をベースにしたもの。
ダコタレザーシートはオプション。
８速ATと６速MTが選べる貴重な存在だ。
BMW 220i CABRIOLET（カブリオレ）の特徴
リアエンドまで伸びたウエストラインなど、オープントップこそがデフォルトと思わせるカブリオレ。
このサイズで４シーターを確保したパッケージはクーペに準じた居住空間となる。
BMW 220i クーペ の特徴
ドイツ・プレミアムブランドからリリースされているCセグメントのFR4シーター・クーペは、現在ではこの２シリーズが唯一無二の存在。
パーソナルユース中心なら積極的に選びたいモデルだ。
BMW M240i クーペ の特徴
全長4.5m、全幅1.8m以下というE46系３シリーズにも似たコンパクトなFRの４座クーペはライバル不在のパッケージング。
精悍なマスクやリアビューなどは先代よりも洗練感を増している。
グレード別 スペック
BMW 2シリーズ のグレード別の詳細情報を表にまとめました。
BMW 220i Sport／220i M Sport
| グレード名 | 220i Sport | 220i M Sport | |
|---|---|---|---|
| 基本情報 | 新車価格 | 478万円 | 502万円 |
| 発売日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | |
| 型式 | DBA-2F20 | DBA-2F20 | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| トランス ミッション |
8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,440 mm | 4,470 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,420 mm | 1,410 mm | |
| 前輪サイズ | 225/45R17 | 225/45R17 | |
| 後輪サイズ | 225/45R17 | 245/40R17 | |
| 最小 回転半径 |
5.1 m | 5.1 m | |
| 車両重量 | 1,490 kg | 1,490 kg | |
| 定員 | 4 人 | 4 人 | |
| エンジン | 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc |
| 最高出力 | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | |
| 最高トルク | 270[27.5]/1350 | 270[27.5]/1350 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 52 L | 52 L | |
| 燃費 | JC08モード | 15.9 km/L | 15.9 km/L |
BMW M240i (MT)／M240i
| グレード名 | M240i (MT) | M240i | |
|---|---|---|---|
| 基本情報 | 新車価格 | 631万円 | 645万円 |
| 発売日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | |
| 型式 | ABA-2G30G | DBA-2G30 | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| トランス ミッション |
6MT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 寸法 重量 定員 |
全長 | 4,470 mm | 4,470 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 前輪サイズ | 225/40R18 | 225/40R18 | |
| 後輪サイズ | 245/35R18 | 245/35R18 | |
| 最小 回転半径 |
5.1 m | 5.1 m | |
| 車両重量 | 1,550 kg | 1,550 kg | |
| 定員 | 4 人 | 4 人 | |
| エンジン | 排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc |
| 最高出力 | 250[340]/5500 | 250[340]/5500 | |
| 最高トルク | 500[51]/1520 | 500[51]/1520 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク | 52 L | 52 L | |
| 燃費 | JC08モード | 12.7 km/L | 13.4 km/L |
さいごに、ちょっと得する情報
「資金作りのために、今乗っている車をできるだけ高く売りたい」
「BMWに買い換えたとき、今乗っている車の売却交渉を優位に進めるために、相場を知っておきたい」
という方のために、
かんたん車査定ガイド なら、たった１分で下取り価格の最高額と相場がわかります。
（しかも無料！）
※無料査定だけでもOK。実際に売るか売らないかは自由です。