BMW X1
上級車種と同等のデザインや機能が魅力的であり、非常にコストパフォーマンスに優れている。
従来から、機能性・機動性・豊かな居住空間をプラスしたコンパクトSUV。
クリーンディーゼルの導入で人気に拍車がかかっている。
基本情報
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
使用燃費 | ハイオク・軽油 |
ハンドル位置 | 右 |
燃費 | 19.6km/リットル ※JC08モード燃費の場合 |
主要諸元・サイズ
全長×全幅×全高 | 4455×1820×1610mm |
---|---|
ホイールベース | 2670mm |
車両重量 | 1520kg |
最小回転半径 | 5.4m |
エンジン種類 | 直列4気筒DOHCディーゼルターボ |
総排気量 | 1995cc |
最高出力 | 110kW(150ps)/4000rpm |
最大トルク | 330N・m(33.7kg-m)/1750~2750rpm |
新車価格表(グレード別)
グレード | 価格(万円・税込) |
---|---|
sDrive18i | 405万円 |
sDrive18i xLine | 433万円 |
sDrive18i M Sport | 451万円 |
sDrive18i Fashionista | 467万円 |
xDrive18d | 449万円 |
xDrive18d xLine | 477万円 |
xDrive20i | 485万円 |
xDrive18d M Sport | 495万円 |
xDrive20i xLine | 504万円 |
xDrive20i M Sport | 523万円 |
xDrive25i xLine | 581万円 |
xDrive25i M Sport | 603万円 |
購入見積もり/維持費
項目 | 金額 |
---|---|
車両本体価格 | 4,860,000円 |
自動車取得税 | 0円 |
自動車税(年額) | 39,500円 |
自動車重量税 | 0円 |
自賠責保険料(37ヶ月) | 40,040円 |
登録・諸費用 | 約70,000円 |
合計 | 約5,009,540円 |
値引き額・最安値の相場(新型/新車)
グレード | 値引き額 | 最安値 |
---|---|---|
sDrive18i | 16万~31万円 | 374万円 |
sDrive18i xLine | 15万~32万円 | 401万円 |
sDrive18i M Sport | 13万~29万円 | 422万円 |
sDrive18i Fashionista | 13万~30万円 | 437万円 |
xDrive18d | 14万~35万円 | 414万円 |
xDrive18d xLine | 15万~31万円 | 446万円 |
xDrive20i | 16万~34万円 | 451万円 |
xDrive18d M Sport | 13万~28万円 | 467万円 |
xDrive20i xLine | 16万~33万円 | 471万円 |
xDrive20i M Sport | 16万~31万円 | 492万円 |
xDrive25i xLine | 13万~29万円 | 552万円 |
xDrive25i M Sport | 11万~25万円 | 578万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
車の買い替えであれば、車の下取りを複数社に依頼することで、買い取り価格を数十万円もアップすることができるため、トータルの値引き額を大きくすることができます。
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評価/評判(BMW X1)
従来型よりスペース効率が向上
従来型のX1は、駆動方式のべースにFRを採用したものの、十分な居住空間や荷室を確保していた。
それに比べて、現行型のX1はさらにスペース効率が向上している。
しかも、競合するコンパクトSUVと比べても室内や荷室のスペースがもっとも広い。
つまりBMWは、主流のFRでパッケージングの合理性を徹底的に追及し、そこで得たノウハウが、FFをベースにした新世代のアーキテクチャにも活用されているわけだ。
走りの精錬度に磨きがかかっている
その新世代のFFプラットフォームを導入した2シリーズよりも後発モデルとなるだけに走りの精錬度に磨きがかけられている。
サスペンションの動きがスムーズでありオプションの19インチタイヤを装着しても接着間の硬さが気にならないほどだ。
それでいて、BMWならではのスポーティな走りが楽しめる。
従来型はステアリングの手ごたえがまったり系だったが、現行型はスッキリ系に変わり、操作に対する軽快な応答性も確かめられている。
ただ、あえて素早く切り込むと向きの変わり具合がスッサッという感じで2段構えになるように思える。
より積極的な走りを望むなら、引き締まったサスペンションを備えるMスポーツがおすすめだ。
エンジンはクリーンディーゼル
エンジンは、xDrive 18d が搭載する、追加投入された2リットル直列4気筒ディーゼルターボが今後の主力となるはずだ。
ディーゼルならではの底力が実感でき、市街地や好走道路で一定の速度を保つなら1000rpm台で事足りる。
B38A15A/B48A20A/B
横置きとなるガソリン仕様のパワーユニットは、気筒当たりの排気量を500ccとして過給器と直噴システム、ダブルVANOS、バルブトロニックを組み込んだモジュラーエンジン。
前輪駆動のsDrive18iは1.5リットル直列4気筒に6速ATを、2リットル直列4気筒の出力違い版は中間グレードのxDrive20i(190ps)と上位グレードのxDrive25i(231ps)に搭載。
それぞれ8速ATを組み合わせている。
47C20A
メンテナンスフリーな排出ガス処理技術を備えたクリーンディーゼルモデルを追加。
150ps/300Nmのトルクたっぷりな2リットル直4直噴ターボに8速ATを組み合わせたオンデマンド式4WD仕様。
車重 約1.6トンのボディをけん引しつつも、JC08モード燃費で19.6km/リットルを実現。
xDrive20i と xDrive25i のエンジン
ただし、車重の負担が少なくないだけに力強さの充実ぶりを求めるには少しだけアクセルを踏み気味にする必要がある。
そうすれば、3000rpmにかけての力強さの盛りあがり感も伝わってくるので、走りの活気にも結び付く。
そのままアクセルを踏み続ければ、Dレンジのままでも4500rpmまで吹け上がり、伸びのある加速も実現するのだ。
xDrive20iが搭載する2リットル直径4気筒直噴ターボエンジンは、自然吸気式なら2.5リットルクラスを超える280Nmものトルクを発揮。
それだけに、日常的な場面ではアクセルに足を乗せる程度の踏み具合でも周囲の流れをリードするくらいの加速がこなせる。
とはいういものの、乗車人数や積載荷物が増えると低回転域のトルクのさらなる上乗せを望みたくなる。
そうした状況が多いのであれば、xDrive25iが積む同系の高性能版エンジンが期待に応えてくれる。
上り勾配の高速道路で追い越しをかけられるような場面でも、力強さの余裕が得られるからだ。
よくある質問
BMW X1 価格
BMW X1 の価格です。(グレード別)
- sDrive18i
=4,050,000円(税込み) - sDrive18i xLine
=4,330,000円(税込み) - sDrive18i M Sport
=4,510,000円(税込み) - sDrive18i Fashionista
=4,670,000円(税込み) - xDrive18d
=4,490,000円(税込み) - xDrive18d xLine
=4,770,000円(税込み) - xDrive20i
=4,850,000円(税込み) - xDrive18d M Sport
=4,950,000円(税込み) - xDrive20i xLine
=5,040,000円(税込み) - xDrive20i M Sport
=5,230,000円(税込み) - xDrive25i xLine
=5,810,000円(税込み) - xDrive25i M Sport
=6,030,000円(税込み)
BMW X1 中古 価格
年式や車の状態にもよりますが、元の価格を考えると、300万円台~となります。
また、クルマの買い替えであれば、今乗っている車の買い取り価格をアップさせることで、トータルコストを何十万円も下げることができます。
BMW X1 燃費
BMW X1 グレード別の燃費です。(※JC08モード燃費)
- xDrive18d/xDrive18d xLine
=13.7km/リットル - xDrive25i xLine/xDrive25i M Sport
=14.3km/リットル - xDrive20i/xDrive20i xLine/xDrive20i M Sport
=14.6km/リットル - sDrive18i/sDrive18i xLine/sDrive18i M Sport/sDrive18i Fashionista
=15.6 km/L - xDrive18d M Sport
=19.6km/リットル
BMW X1 サイズ
- sDrive18i/sDrive18i xLine/sDrive18i Fashionista/xDrive18d/xDrive18d xLine/xDrive20i/xDrive20i xLine/xDrive25i xLine
全長×全幅×全高=4455×1820×1610mm - sDrive18i M Sport/xDrive18d M Sport/xDrive20i M Sport/xDrive25i M Sport
全長×全幅×全高=4455×1820×1600mm
BMW X1 Mスポーツ の特徴が知りたい
デザインラインは、スタンダードのほかにクロームパーツを使ったエクステリアとハイグロスブラックの高級なインテリアのxLINEと専用エアロやサスペンションなどでスポーティさを際立たせたMスポーツ仕様をラインアップ。
エストリル・ブルーのボディカラーは、Mスポーツにのみ設定される。
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グレード別 詳細情報
BMW X1 のグレード別の詳細情報を表にまとめました。
BMW X1 sDrive18i/sDrive18i xLine/sDrive18i M Sport
グレード名 | sDrive18i | sDrive18i xLine | sDrive18i M Sport | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 405万円 | 433万円 | 451万円 |
発売日 | 2017年4月1日 | |||
型式 | DBA-HS15 | |||
駆動方式 | FF | |||
トランス ミッション |
6AT | |||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,455 mm | ||
全幅 | 1,820 mm | |||
全高 | 1,610 mm | 1,600 mm | ||
前輪サイズ | 225/55R17 | 225/50R18 | ||
後輪サイズ | 225/55R17 | 225/50R18 | ||
最小 回転半径 |
5.4 m | |||
車両重量 | 1,520 kg | |||
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,498 cc | ||
最高出力 | 100kW[136PS]/4400rpm | |||
最高トルク | 220Nm[22.4kgfm]/1250rpm | |||
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ハイオク | |||
燃料タンク | 61 L | |||
燃 費 |
JC08モード | 15.6 km/L |
sDrive18i Fashionista/xDrive18d/xDrive18d xLine
グレード名 | sDrive18i Fashionista | xDrive18d | xDrive18d xLine | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 467万円 | 449万円 | 477万円 |
発売日 | 2017年4月27日 | 2017年4月1日 | 2017年4月1日 | |
型式 | DBA-HS15 | LDA-HT20 | LDA-HT20 | |
駆動方式 | FF | 4WD | ||
トランス ミッション |
6AT | 8AT | ||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,455 mm | ||
全幅 | 1,820 mm | |||
全高 | 1,610 mm | |||
前輪サイズ | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/50R18 | |
後輪サイズ | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/50R18 | |
最小回転半径 | 5.4 m | |||
車両重量 | 1,520 kg | 1,660 kg | ||
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,498 cc | 1,995 cc | |
最高出力 | 100[136]/4400 | 110[150]/4000 | ||
最高トルク | 220[22.4]/1250 | 330[33.7]/1750 | ||
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ||
燃料タンク | 61 L | 51 L | ||
燃費 | JC08モード | 15.6 km/L | 19.6 km/L |
xDrive20i/xDrive18d M Sport/xDrive20i xLine
グレード名 | xDrive20i | xDrive18d M Sport | xDrive20i xLine | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 485万円 | 495万円 | 504万円 |
発売日 | 2015年10月24日 | 2017年4月1日 | 2015年10月24日 | |
型式 | DBA-HS20 | LDA-HT20 | DBA-HS20 | |
駆動方式 | 4WD | |||
トランス ミッション |
8AT | |||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,455 mm | ||
全幅 | 1,820 mm | |||
全高 | 1,610 mm | 1,600 mm | 1,610 mm | |
前輪サイズ | 225/55R17 | 225/50R18 | ||
後輪サイズ | 225/55R17 | 225/50R18 | ||
最小回転半径 | 5.4 m | |||
車両重量 | 1,660 kg | |||
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,998 cc |
最高出力 | 141[192]/5000 | 110[150]/4000 | 141[192]/5000 | |
最高トルク | 280[28.6]/1250 | 330[33.7]/1750 | 280[28.6]/1250 | |
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | |
燃料タンク | 61 L | 51 L | 61 L | |
燃費 | JC08モード | 14.6 km/L | 19.6 km/L | 14.6 km/L |
xDrive20i M Sport/xDrive25i xLine/xDrive25i M Sport
グレード名 | xDrive20i M Sport | xDrive25i xLine | xDrive25i M Sport | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 523万円 | 581万円 | 603万円 |
発売日 | 2015年10月24日 | 2015年10月24日 | 2015年10月24日 | |
型式 | DBA-HS20 | DBA-HS20 | DBA-HS20 | |
駆動方式 | 4WD | |||
トランス ミッション |
8AT | |||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,455 mm | ||
全幅 | 1,820 mm | |||
全高 | 1,600 mm | 1,610 mm | 1,600 mm | |
前輪サイズ | 225/50R18 | |||
後輪サイズ | 225/50R18 | |||
最小回転半径 | 5.4 m | |||
車両重量 | 1,660 kg | |||
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,998 cc | ||
最高出力 | 141[192]/5000 | 170[231]/5000 | ||
最高トルク | 280[28.6]/1250 | 350[35.7]/1250 | ||
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ハイオク | |||
燃料タンク | 61 L | |||
燃費 | JC08モード | 14.6 km/L | 14.3 km/L |
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