BMW X3
インテリジェント4WDシステム「xDrive」を採用し、見た目だけのクロスオーバーSUVとは一線を画す。
ディーゼル仕様はパワフルで燃費性能も良好。
SAVラインナップの中核をなす、ミドルサイズ・クロスオーバー。初代モデルは、X5に続くSAV第2弾としてデビュー。
BMW提唱のSAVについて
BMWは、SUVではなく、SAVと読んでいます。
通常のSUVよりも「軽快に都市を走る」というコンセプトのもと、SAVと読んでいます。
SUVはスポーティ・ユーティリティ・ビークルの頭文字をとっていますが、SAVのAはアクティビティです。
BMWのSAVは実際に乗ったユーザーから、走りやすさが他のSUVとは全く異なると高い評価を受けています。
基本情報
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
使用燃費 | ハイオク・軽油 |
ハンドル位置 | 右 |
燃費 | 18.6km/リットル ※JC08モード燃費の場合 |
主要諸元・サイズ
全長×全幅×全高 | 4665×1880×1675mm |
---|---|
ホイールベース | 2810mm |
車両重量 | 1840kg |
最小回転半径 | 5.7m |
エンジン種類 | 直列4気筒DOHCディーゼルターボ |
総排気量 | 1995cc |
最高出力 | 135kW(184ps)/4000rpm |
最大トルク | 380N・m(38.7kg-m)/1750~2750rpmあ |
新車価格表(グレード別)
グレード | 価格(万円・税込) |
---|---|
xDrive20i | 612万円 |
xDrive20d | 640万円 |
xDrive20i xLine | 640万円 |
xDrive20i M Sport | 661万円 |
xDrive20d xLine | 663万円 |
xDrive28i | 677万円 |
xDrive20d M Sport | 684万円 |
xDrive28i xLine | 700万円 |
xDrive28i M Sport | 721万円 |
xDrive35i | 773万円 |
xDrive35i xLine | 793万円 |
xDrive35i M Sport | 813万円 |
セレブレーション エディション ブラックアウト | 698万円 |
ブラックアウト | 773万円 |
購入見積もり/維持費
項目 | 金額 |
---|---|
車両本体価格 | 6,400,000円 |
自動車取得税 | 0円 |
自動車税(年額) | 39,500円 |
自動車重量税 | 0円 |
自賠責保険料(37ヶ月) | 40,040円 |
登録・諸費用 | 約70,000円 |
合計 | 約6,549,540円 |
値引き額・最安値の相場(新型/新車)
グレード | 値引き額 | 最安値 |
---|---|---|
xDrive20i | 18万~35万円 | 577万円 |
xDrive20d | 18万~36万円 | 604万円 |
xDrive20i xLine | 17万~34万円 | 606万円 |
xDrive20i M Sport | 19万~37万円 | 624万円 |
xDrive20d xLine | 18万~35万円 | 628万円 |
xDrive28i | 19万~37万円 | 640万円 |
xDrive20d M Sport | 21万~39万円 | 645万円 |
xDrive28i xLine | 18万~36万円 | 664万円 |
xDrive28i M Sport | 20万~38万円 | 683万円 |
xDrive35i | 17万~37万円 | 736万円 |
xDrive35i xLine | 18万~38万円 | 755万円 |
xDrive35i M Sport | 21万~39万円 | 774万円 |
セレブレーション エディション ブラックアウト | 22万~41万円 | 657万円 |
ブラックアウト | 21万~40万円 | 733万円 |
新車では値引き額のアップには限界があります。
車の買い替えであれば、車の下取りを複数社に依頼することで、買い取り価格を数十万円もアップすることができるため、トータルの値引き額を大きくすることができます。
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評価/評判(BMW X3)
装備の充実度、走りの洗練度が向上
継続的な進化を繰り返し、X3は装備の充実度や走りの洗練度がデビュー当初と比べると向上している。
たとえば、メーターにはブラック・パネル・テクノロジーを採用したパネルが使われている。
ドライバー支援装備のドライビング・アシスト・プラスなども全モデルで標準装備となっている。
音質・振動
音質としてはガソリン仕様とは明らかに異なるが、ガラガラではなくカラカラといった感じで耳障りではない。
振動にしても、アイドリングストップが解除される際にブルッと震えるくらいなので、走行中は少しも気にならない。
エンジン(N47D20C)
現行型X3の主役といえる2リットル直列4気筒ディーゼルは、コモンレール式直噴システムや可変ジオメトリーターボを備え、最高出力184psと最大トルク380Nmを獲得。
電動パワーステアリングやオートスタート/ストップ機構、8速ATとの組み合わせでJC08モード燃費18.6km/リットルを達成している。
力強い走り
低回転域から得られる力強さの充実ぶりは、ディーゼルならではの魅力だ。
サスペンションはMスポーツの場合は引き締まった設定となるが、ストロークがスムーズなので突き上げなどの不快感とは無縁でいられる。
ほかのBMWではあまり例がない特長だが、フルタイム4WDらしさがわかりやすいという意味では歓迎されそうだ。
荷室容量
荷室容量は550リットルが確保されており、40:20:40分割式のリヤシートを倒すことで最大1600リットルまで拡大可能。
リアバンパー下に足を差し入れることでリアハッチを電動開閉させられるコンフォート・アクセスが標準で装備される。
メーターには視認性に優れるブラック・パネル・テクノロジーを採用。
運転席
ドライバーが操作しやすいように運転席側へ傾けて配置されたセンタークラスターの最上段には8.8インチのワイド・コントロール・ディスプレイが備えられる。
シートは全車でネバダ・レザー仕上げが標準となっている。
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グレード別 詳細情報
BMW X3 のグレード別の詳細情報を表にまとめました。
xDrive20i/xDrive20d/xDrive20i xLine
グレード名 | xDrive20i | xDrive20d | xDrive20i xLine | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 612万円 | 640万円 | |
発売日 | 2016年6月28日 | |||
型式 | DBA-WX20 | LDA-WY20 | DBA-WX20 | |
駆動方式 | 4WD | |||
トランス ミッション |
8AT | |||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,665 mm | ||
全幅 | 1,880 mm | |||
全高 | 1,675 mm | |||
前輪サイズ | 225/60R17 | 245/50R18 | ||
後輪サイズ | 225/60R17 | 245/50R18 | ||
最小 回転半径 |
5.7 m | |||
車両重量 | 1,850 kg | 1,840 kg | 1,850 kg | |
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,997 cc | 1,995 cc | 1,997 cc |
最高出力 | 135kW[184PS] /5000rpm |
135kW[184PS] /4000rpm |
135kW[184PS] /5000rpm |
|
最高トルク | 270Nm[27.5kgfm] /1250rpm |
380Nm[38.7kgfm] /1750rpm |
270Nm[27.5kgfm] /1250rpm |
|
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | |
燃料タンク | 67 L | |||
燃 費 |
JC08モード | 13.4 km/L | 18.6 km/L | 13.4 km/L |
xDrive20d M Sport/xDrive28i xLine/xDrive28i
グレード名 | xDrive20d M Sport | xDrive20d xLine | xDrive28i | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 661万円 | 663万円 | 677万円 |
発売日 | 2016年6月28日 | |||
型式 | DBA-WX20 | LDA-WY20 | DBA-WX20 | |
駆動方式 | 4WD | |||
トランス ミッション |
8AT | |||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,655 mm | ||
全幅 | 1,900 mm | 1,880 mm | ||
全高 | 1,675 mm | |||
前輪サイズ | 245/50R18 | |||
後輪サイズ | 245/50R18 | |||
最小 回転半径 |
5.7 m | |||
車両重量 | 1,850 kg | 1,840 kg | 1,860 kg | |
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,997 cc | 1,995 cc | 1,997 cc |
最高出力 | 135kW[184PS] /5000rpm |
135kW[184PS] /4000rpm |
180kW[245PS] /5000rpm |
|
最高トルク | 270Nm[27.5kgfm] /1250rpm |
380Nm[38.7kgfm] /1750rpm |
350Nm[35.7kgfm] /1250rpm |
|
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | |
燃料タンク | 67 L | |||
燃費 | JC08モード | 13.4 km/L | 18.6 km/L | 13.7 km/L |
xDrive20d M Sport/xDrive28i xLine/xDrive28i M Sport
グレード名 | xDrive20d M Sport | xDrive28i xLine | xDrive28i M Sport | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 684万円 | 700万円 | 721万円 |
発売日 | 2016年6月28日 | |||
型式 | LDA-WY20 | DBA-WX20 | DBA-WX20 | |
駆動方式 | 4WD | |||
トランス ミッション |
8AT | |||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,655 mm | ||
全幅 | 1,900 mm | 1,880 mm | 1,900 mm | |
全高 | 1,675 mm | |||
前輪サイズ | 245/50R18 | 245/45R19 | ||
後輪サイズ | 245/50R18 | 275/40R19 | ||
最小 回転半径 |
5.7 m | |||
車両重量 | 1,840 kg | 1,860 kg | ||
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,995 cc | 1,997 cc | |
最高出力 | 135kW[184PS] /4000rpm |
180kW[245PS] /5000rpm |
||
最高トルク | 380Nm[38.7kgfm] /1750rpm |
350Nm[35.7kgfm] /1250rpm |
||
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ディーゼル | ハイオク | ||
燃料タンク | 67 L | |||
燃 費 |
JC08モード | 18.6 km/L | 13.7 km/L |
xDrive35i/xDrive35i xLine/xDrive35i M Sport
グレード名 | xDrive35i | xDrive35i xLine | xDrive35i M Sport | |
---|---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 773万円 | 793万円 | 813万円 |
発売日 | 2016年6月28日 | |||
型式 | DBA-WX35 | DBA-WX35 | DBA-WX35 | |
駆動方式 | 4WD | |||
トランス ミッション |
8AT | |||
ハンドル | 右 | |||
動力分類 | エンジン | |||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,665 mm | ||
全幅 | 1,880 mm | 1,900 mm | ||
全高 | 1,675 mm | 1,675 mm | ||
前輪サイズ | 245/45R19 | |||
後輪サイズ | 275/40R19 | |||
最小 回転半径 |
5.7 m | |||
車両重量 | 1,900 kg | |||
定員 | 5 人 | |||
エ ン ジ ン |
排気量 | 2,979 cc | ||
最高出力 | 225kW[306PS]/5800rpm | |||
最高トルク | 400Nm[40.8kgfm]/1200rpm | |||
過給機 | ターボチャージャー | |||
燃料 | ハイオク | |||
燃料タンク | 67 L | |||
燃 費 |
JC08モード | 12.1 km/L |
セレブレーション エディション ブラックアウト/ブラックアウト
グレード名 | セレブレーション エディション ブラックアウト | ブラックアウト | |
---|---|---|---|
基 本 情 報 |
新車価格 | 698万円 | 773万円 |
発売日 | 2016年8月6日 | 2017年4月1日 | |
型式 | LDA-WY20 | LDA-WY20 | |
駆動方式 | 4WD | ||
トランス ミッション |
8AT | ||
ハンドル | 右 | ||
動力分類 | エンジン | ||
寸法 重量 定員 |
全長 | 4,655 mm | |
全幅 | 1,900 mm | ||
全高 | 1,675 mm | ||
前輪サイズ | 245/50R18 | 245/45R19 | |
後輪サイズ | 245/50R18 | 275/40R19 | |
最小 回転半径 |
5.7 m | ||
車両重量 | 1,840 kg | 1,870 kg | |
定員 | 5 人 | ||
エ ン ジ ン |
排気量 | 1,995 cc | |
最高出力 | 135kW[184PS]/4000rpm | ||
最高トルク | 380Nm[38.7kgfm]/1750rpm | ||
過給機 | ターボチャージャー | ||
燃料 | ディーゼル | ||
燃料タンク | 67 L | ||
燃 費 |
JC08モード | 18.6 km/L |
よくある質問
BMW X3 価格
BMW X3 の価格です。(グレード別)
- xDrive20i
=6,120,000円(税込み) - xDrive20d
=6,400,000円(税込み) - xDrive20i xLine
=6,400,000円(税込み) - xDrive20i M Sport
=6,610,000円(税込み) - xDrive20d xLine
=6,630,000円(税込み) - xDrive28i
=6,770,000円(税込み) - xDrive20d M Sport
=6,840,000円(税込み) - xDrive28i xLine
=7,000,000円(税込み) - xDrive28i M Sport
=7,210,000円(税込み) - xDrive35i
=7,730,000円(税込み) - xDrive35i xLine
=7,930,000円(税込み) - xDrive35i M Sport
=8,130,000円(税込み) - セレブレーション エディション ブラックアウト
=6,980,000円(税込み) - ブラックアウト
=7,730,000円(税込み)
BMW X3 中古 価格
年式や車の状態にもよりますが、元の価格を考えると、500万円台~となります。
また、クルマの買い替えであれば、今乗っている車の買い取り価格をアップさせることで、トータルコストを何十万円も下げることができます。
BMW X3 燃費
BMW X3 グレード別の燃費です。(※JC08モード燃費)
- xDrive35i/xDrive35i xLine/xDrive35i M Sport
=12.1km/リットル - xDrive20i/xDrive20i xLine/xDrive20i M Sport
=13.4km/リットル - xDrive28i/xDrive28i xLine/xDrive28i M Sport
=13.7km/リットル - xDrive20d/xDrive20d xLine/xDrive20d M Sport/セレブレーション エディション ブラックアウト/ブラックアウト
=18.6km/リットル
BMW X3 サイズ
- xDrive20i/xDrive20d/xDrive20i xLine/xDrive20d xLine/xDrive28i/xDrive28i xLine/xDrive35i/xDrive35i xLine
全長×全幅×全高=4665×1880×1675mm - xDrive20i M Sport/xDrive20d M Sport/xDrive28i M Sport/xDrive35i M Sport/セレブレーション エディション ブラックアウト/ブラックアウト
全長×全幅×全高=4665×1900×1675mm
BMW X3 モデルチェンジ 2017
新型モデルチェンジの時期ですが、BMWは「2017年にデビューを予定」と発表しています。
BMWのディーラーに話を聞きましたが、発売は2017年の12月、納車は2018年の4月頃というスケジュールで進んでいるようです。
新プラットフォームやサスペンションなど多数の箇所が変更となりますが、(2017年2月発売の5シリーズ同様)価格は現行型とほぼ同じになるようです。
BMW X3 ディーゼル
低回転域から得られる力強さの充実ぶりは、ディーゼルならではの魅力です。
特にエンジン音はとても静かで、車内にいるとほとんど気になりません。
車外でよく聞いてみると、ゴーという音がしていました。(昔のゴロゴロ音ではありません)
トルクのおかげで、車重(1.8トン)をものともせず、軽い走り出し、中間加速も素晴らしいです。
燃費も18.6kmと、同じ4WDのアウディと比べても優秀です。
BMW X3 試乗
xDrive20dが積む2リットル直列4気筒ディーゼルターボは、騒音や振動をより抑え込んでいます。
また、コーナー進入時にはステアリングを切り込むとダイレクト感ある反応がありました。
なおかつ、直進時にはステアリングの中立感が手応えとして強調され、安定感を際立たせています。
SUVとしてボディサイズが大きすぎず、その割に室内や荷室スペースが広いこともX3の存在価値を高めています。
BMW X3 故障
BMWで多いのがオイル漏れです。
X3でよく漏れる部分はタペットカバーの脇につけられているバルブトロニックモーターのシール部です。
もしそのような不具合を見つけたら、不具合個所によって部品の交換、場合によっては新車交換も対応してもらえますので、一度メーカーに問い合わせてみるをことをおすすめします。
さいごに、ちょっと得する情報
「資金作りのために、今乗っている車をできるだけ高く売りたい」
「BMWに買い換えたとき、今乗っている車の売却交渉を優位に進めるために、相場を知っておきたい」
という方のために、
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